Annak ellen�re, hogy az �j abroncsok eddig hib�tlanul teljes�tettek a t�li teszteken, a jap�n nagyv�llalat biztos akar lenni abban, hogy a 2007-es id�nyre gy�rtott gumik tart�ss�ga �s teljes�tm�nye minden tekintetben kiel�g�ti az elv�r�sokat.

A Bridgestone �sszesen n�gyf�le kever�kkel k�sz�l az idei szezonra, melyek k�z�l eddig m�g csak kett�t bocs�tott a csapatok rendelkez�s�re. A m�sik k�t kever�k val�sz�n�leg puh�bb �sszet�tel� lesz, �m gy�rt�sa �s tesztel�se csak akkor kezd�dik meg, ha a jelenlegi abroncsok probl�ma n�lk�l veszik a relat�ve melegebb id�j�r�si k�r�lm�nyek k�z�tt megrendez�sre ker�l� bahreini tesztet.

"Kulcsfontoss�g� lesz a bahreini teszt. �gy gondolom, hogy mindenk�ppen v�rnunk kell a v�gs� d�nt�ssel addig, m�g meg nem tudjuk, mik�nt teljes�tenek a jelenlegi abroncsok a melegben" - mondta a Bridgestone szakembere, Jun Matsuzaki az Autosportnak. "Az eddigi teszteken a p�ly�k h�m�rs�klete 24-25 fokos volt, azonban meg szeretn�nk n�zni, mik�nt muzsik�knak term�keink a 35-40 fokos aszfalton."

Noha a v�gs� d�nt�s csak a bahreini teszt ut�n v�rhat�, Matsuzaki meger�s�tette: ha tov�bbra sem lesz komolyabb probl�ma az abroncsokkal, akkor a m�r letesztelt gumikkal fogj�k teljes�teni a szezon els� h�rom tengerent�li verseny�t, m�g a puh�bb kever�kek nagy val�sz�n�s�ggel csak a Monte-Carl�i Nagyd�j k�rny�k�n, m�jusban ker�lnek "forgalomba".