A kolumbiai versenyz� sz�m�ra m�r a felvezet� k�r sem volt probl�mamentes, hiszen mik�zben meleg�tette abroncsait, a c�legyenes v�g�n megp�rd�lt. Montoya a biztons�gi aut� m�g�tt is kics�szott, majd pedig a c�legyenesre r�ford�t� kanyarban dobta el aut�j�t, mely egyben verseny�nek v�g�t is jelentette. A McLaren versenyz�je sz�m�ra teh�t igen rosszul v�gz�d�tt a h�tv�gi megm�rettet�s, azonban az eml�tett esetek ellen�re csapat�t, �s csapatt�rs�t, Kimi Raikk�nent kritiz�lta a melbourne-i futamot k�vet�en. Montoya elmondta, fel nem tudja fogni, hogy Raikk�nen mi�rt t�madta olyan agressz�ven a verseny els� k�reiben. A kolumbiai pil�ta szerint nem sok hi�nyzott ahhoz, hogy �sszeakadjanak, �s mindketten kiessenek a k�zdelemb�l. „Az utols� versenyen is ez volt a helyzet” – mondta. „Szinte nekem tolta aut�j�t, �s most is ugyanezt csin�lta. Azonban teljesen mindegy, hiszen verseny folyik a p�ly�n. Emiatt nem fogok magamba roskadni, �s elkezdeni s�rni.” Montoya tov�bb� azt sem �rti, hogy Raikk�nen mi�rt �ppen az utols� k�r�ben futotta meg a verseny legjobb idej�t. „Roppant kem�nyen hajtott Kimi az utols� k�rben, mikor a verseny legjobb idej�t megaut�zta. Ez az id� f�l m�sodperccel volt gyorsabb, mint amiket a verseny kor�bbi k�reiben teljes�tett. Sz�val vagy nagyon lass� volt, vagy pedig a futam utols� k�r�t�l eltekintve, nem a versenyz�sre koncentr�lt.” „Ha elgondolkodunk azon, vajon mi vesz r� egy versenyz�t arra, hogy a futam utols� k�r�ben vit�zkedjen, �rdekes v�laszokat kaphatunk. Tal�n a k�rrekordra hajtott? Az nem lehet, mert a p�lyacs�cs Michael nev�hez f�z�dik, aki 1:24-es id�t aut�zott, �gy mi�rt kock�ztasson valaki? Az�rt, hogy megp�rd�lj�n az utols� kanyarban? Nem hiszem.” Mikor arr�l k�rdezt�k, hogy a tavalyi �vet k�vet�en mi�rt alakult ki komolyabb fesz�lts�g kettej�k k�z�tt, Montoya a k�vetkez�ket v�laszolta: „Szerintem az�rt, mert j� poz�ci�ban vagyok. Tavaly nem voltam olyan helyzetben, hogy harcba sz�lljak vele, �gy nem hiszem, hogy vesz�lyt jelentettem volna sz�m�ra.” Juan Pablo azonban nem csak csapatt�rsa miatt volt m�rges. A kolumbiai versenyz� elmondta, nagyon meglep�d�tt, mikor megl�tta, hogy a csapat a biztons�gi aut� p�ly�n tart�zkod�sa alatt cser�lte le Raikk�nen aut�j�nak s�r�lt els� sz�rny�t, ugyanis emiatt komoly h�tr�nyba ker�lt a t�bbiekkel szemben. „Meglepett a csapat d�nt�se” – mondta. „Mikor es�llyel p�ly�zol a gy�zelemre, �s csapatt�rsaddal egy id�ben hajtasz ki a boxba, �k �gy d�ntenek, hogy lecser�lik Kimi els� vezet�sz�rny�t. Val�ban megs�r�lt az els� sz�rnya, de ez azt eredm�nyezte, hogy a kapkod�s k�vetkezt�ben a r�z�k�re raktam az aut�t, ami miatt a verseny felad�s�ra k�nyszer�ltem. Ha nem cser�lt�k volna le a sz�rnyat, akkor tal�n nem ker�l�k Ralf m�g�.” Montoya meger�s�tette, hogy a versenyt k�vet�en besz�lt f�n�k�vel Ron Dennis-szel a dologr�l, �m tov�bbra is �gy gondolja, rosszul d�nt�tt a csapat. „Ron k�z�lte velem, hogy Kiminek es�lye volt a gy�zelemre, �m mint kider�lt ez nem �gy t�rt�nt. V�g�l a m�sodik lett, �n pedig a p�lya sz�l�n v�geztem, �gy legal�bb hat pontot vesztett�nk a konstrukt�r�k verseny�ben.” Saj�t kies�s�r�l a k�vetkez�ket mondta: „R�hajtottam a r�z�k�re, majd vissza tudtam t�rni a p�ly�ra. Az aut�m cik�zott, de megtartottam, �m egyszer csak a rendszer lekapcsolta mag�t. Val�sz�n�leg �jraindulhatott a program, majd meghalt. Mikor a rendszer fel�llt, az aut� �resben volt, �s semmi nem m�k�d�tt.” „Bosszant�, mert j�l ment az aut�. A Renault gyorsabb volt n�lunk, de nem sokkal. Kicsit gyorsabb voltam Kimin�l, �gy szerintem a kics�sz�sok n�lk�l minden rendben lett volna. Fernando tal�n akkor is megvert volna minket, de legal�bb a versenyen ny�jtott teljes�tm�ny�nkkel semmi gond nem volt.” Fot�: DaimlerChrysler