Ugyan a 248 F1 a szezonnyit�n bizony�totta, hogy l�p�st tud tartani legnagyobb ellenfeleivel, a Ferrari strat�gi�t v�ltoztat �s egy minden eddigin�l agressz�vebb fejleszt�si programba kezd, melynek eredm�ny�t Imol�ban m�r a nagyk�z�ns�g is megl�thatja. B�r a jav�t�csomag pontos r�szleteit m�g nem jelentett�k be, �gy tudni, hogy a Ferrari egy teljesen �j aerodinamikai csomaggal, m�dos�tott felf�ggeszt�sekkel, �s �tdolgozott motorral er�s�t a k�vetkez� versenyekre. Az olaszok technikai igazgat�ja, Ross Brawn p�nteken felfedte a Ferrari terveit Melbourne-ben. A szakember elmond�sa szerint a csapat a j�v� h�ten Vallelung�ban kezdi meg az egyes elemek tesztel�s�t, m�g az azt k�vet� h�ten Barcelon�ban mutatja be a teljes jav�t�csomagot. „Egy igen j�l fel�p�tett fejleszt�si programot alkottunk meg, melynek els� �llom�sa Imola lesz” – magyar�zta Brawn. „�gy gondolom, hogy mind a mechanika, mind az aerodinamika ter�let�n komoly el�rel�p�st fogunk tudni el�rni.” „T�bb �jfajta felf�ggeszt�srendszert fogunk kipr�b�lni az elk�vetkezend� tesztjeink sor�n. B�ztunk benne, hogy m�r az elm�lt h�ten Fioranoban megkezdhetj�k ezen elemek fejleszt�s�t, �m a rossz id�j�r�s miatt erre nem volt lehet�s�g�nk. Most azt tervezz�k, hogy a j�v� h�ten Vallelung�ban, azt�n pedig Barcelon�ban fogjuk kipr�b�lni ezeket az elemeket.” „Egy halom mechanikai fejleszt�s van a l�that�ron, �s azt kell mondjam, az aerodinamikai oszt�ly fergeteges munk�t v�gez az idei �vben. T�bb aerodinamikai �jdons�got mutatunk majd be Imol�ban, �s �gy tudom, hogy a tov�bbi versenyekre is k�sz�lnek m�r a fejleszt�sek.” Brawn magabiztos, hogy gumisz�ll�t�juknak, a Bridgestone-nak is siker�l majd fejl�d�st el�rnie, k�l�n�sen �gy, hogy az idei esztend�ben m�r a Toyota �s a Williams ist�ll�k �ltal begy�jt�tt adatokra is t�maszkodhatnak a fejleszt�sek sor�n. „Az abroncsok kulcsfontoss�g�ak” – mondta. „A t�bbi partnercsapat odaad� munk�j�nak k�sz�nhet�en sokkal jobban haladnak a fejleszt�sek, mint kor�bban.” A Ferrari gyenge pontja jelenleg a motor, ugyanis az olaszok bevallott�k, m�g mindig nem siker�lt teljes eg�sz�ben t�ljutniuk a dugatty�probl�m�n, mely miatt az els� versenyt k�vet�en mindk�t pil�t�juk aut�j�ban motort kellett cser�lni�k. Ez azonban azt is jelenti egyben, hogy eg�szen addig nem tudj�k tov�bbfejleszteni er�forr�saikat, m�g meg nem oldj�k a megb�zhat�s�gi probl�m�kat. „A motorprobl�m�k egy kicsit h�tr�ltatj�k a motorfejleszt�si r�szleg�nket” – ismerte el Brawn. „M�r vannak �j�t�sok, azonban m�g nem oldjuk meg teljes eg�sz�ben a probl�m�kat, addig nem is �lmodhatunk arr�l, hogy tov�bbfejleszthetj�k a V8-as er�forr�st.” A szakember azt is elmondta, hogy b�r folyamatosan vizsg�lj�k a motorokat, egyel�re m�g nem kaptak tiszta k�pet arr�l, mi okozhatja a dugatty� meghib�sod�s�t. Brawn el�rulta, a motor nyolc dugatty�ja k�z�l h�t t�k�letesen m�k�dik, �m az egyikkel nincsenek kib�k�lve – �gy m�g az utols� gyeng�lked�s�nek ok�t meg nem tal�lj�k, a komolyabb fejleszt�sekre nem ker�lhet sor.