A vil�gbajnoki c�m birtokosa, Fernando Alonso ugyan nem szakadt meg, m�gis csak az �t�dik helyre tudta behozni R26-os versenyaut�j�t, m�g a Ferrari h�tszeres vil�gbajnoka, Michael Schumacher a hatodik helyen landolt, mik�zben a t�bbi �lmen� az abroncsok �s a motorok k�m�l�se �rdek�ben szinte csak k�rbeaut�zott n�h�nyszor a p�ly�n. Jenson Button �rte el a versenypil�t�k k�z�l a legjobb eredm�nyt, �m m�g � is majdnem n�gy tizeddel maradt el az �len befut� m�rkat�rs�t�l, a Honda Racing tesztversenyz�j�t�l, Anthony Davidsont�l. Az elm�lt k�t versenyen m�r tapasztalhattuk, hogy az �sszes csapat ilyen �vatosan kezeli a p�nteki edz�seket, ugyanis mindenkinek az a c�lja, hogy a vas�rnapi versenyen egy min�l jobban megk�m�lt aut�val �llhasson rajthoz. Az �j szab�lyok �rtelm�ben ugyanis a p�nteki id�k semmilyen befoly�ssal nincsenek a szombati hivatalos id�m�r� edz�s v�gkimenetel�re, ahol ugyanazokkal az abroncsokkal �s motorokkal kell indulniuk a versenyz�knek, melyekkel a vas�rnapi futamon rajthoz k�v�nnak �llni. A Renault f�m�rn�ke, Pat Symonds �gy gondolja, a versenyh�tv�g�ket nyugodtan k�t naposs� is lehetne nyilv�n�tani, ugyanis annak semmi �rtelme nincsen, hogy a csapatok a p�nteki edz�seken, erej�k�n alul teljes�tsenek. „Meg kellene vizsg�lnunk a helyzetet, �s fel kellene tenni magunknak a k�rd�st, hogy vajon val�ban sz�ks�g�nk van-e a p�nteki napokra?” – mutatott r� a probl�m�ra a szakember. „�n szem�ly szerint amellett vagyok, hogy cs�kkents�k le k�t naposra a versenyh�tv�g�ket, �s a p�nteket egyfajta tesztnapnak haszn�ljuk.” „�gy gondolom, hogy csak az�rt, mert kor�bban is h�rom naposak voltak a h�tv�g�k, nem felt�tlen�l kell ehhez ragaszkodnunk. �vekbe telt az is, m�g r�j�tt�nk, teljesen felesleges a k�t id�m�r� edz�s. Most is el kellene gondolkoznunk ezen a helyzeten.” A Williams technikai igazgat�ja, Sam Michael �gy gondolja, nem lenne gond a p�nteki szabadedz�sekkel, ha a csapatoknak enged�lyezn�k azt, hogy a tr�ningeken a tartal�k motorokat haszn�lhass�k, melyekkel hat�rok n�lk�l aut�zhatn�nak. „Tesztnapp� lehetne nyilv�n�tani a p�nteket, mikor k�t, egyenk�nt k�t�r�s tr�ning ker�lne megrendez�sre. Az sem lenne rossz megold�s, ha egy tartal�k motorral lehetne teljes�teni a szabadedz�seket, majd pedig p�ntek este visszaker�lne a versenymotor az aut�ba” – v�lekedett Michael. A Honda �gyvezet�je, Nick Fry viszont �gy gondolja, hogy teljes eg�sz�ben el kellene t�r�lni a p�nteki edz�seket, �s ahelyett a rajong�knak lehet�s�get kellene biztos�tani arra, hogy bepillant�st nyerhessenek a csapatok �let�be: tal�lkozhassanak a versenyz�kkel, �s k�zelebbr�l is szem�gyre vehess�k az aut�kat. „A csapatok �gyis a helysz�nen vannak m�r p�nteken, �gy nem lenne rossz, ha a r�sztvev�ket k�zelebb hozn�nk a rajong�khoz” – mondta. „�gy gondolom, mindenki azon van, hogy t�bb legyen a versenyz�s, �s kevesebb legyen a tesztel�s, �m az olyan esem�nyekre is sz�ks�g van, ahol a szurkol�k bepillant�st nyerhetnek a csapatok �let�be.”